Vástago de pistón cromado: una pieza de conexión que soporta el trabajo del pistón.La mayor parte se utiliza en cilindros de aceite y piezas de ejecución de movimiento de cilindros.Es una pieza móvil con movimiento frecuente y altos requisitos técnicos.Tome un cilindro de aceite hidráulico como ejemplo, que se compone de un cuerpo de cilindro, una varilla de pistón (Varilla cromada dura), un pistón y una tapa de extremo.La calidad de su procesamiento afecta directamente la vida útil y la confiabilidad de todo el producto.El vástago del pistón tiene altos requisitos de procesamiento, y se requiere que la rugosidad de su superficie sea Ra0.4~0.8um, y los requisitos de coaxialidad y resistencia al desgaste son estrictos.La característica básica del vástago del cilindro es el procesamiento de un eje delgado, que es difícil de procesar y siempre ha preocupado al personal de procesamiento.
El material de la varilla de acero cromado del cilindro hidráulico es acero 45#, que se templa y reviene, y la superficie se tornea y rectifica y luego se enchapa con cromo a un espesor de 0,03～0,05 mm.
El vástago de pistón cromado Ck45 es una pieza de conexión que soporta el trabajo del pistón.La mayor parte se utiliza en cilindros de aceite y piezas de ejecución de movimiento de cilindros.Es una pieza móvil con movimiento frecuente y altos requisitos técnicos.Tome un cilindro hidráulico como ejemplo, que se compone de un cuerpo de cilindro, un vástago de pistón (vástago de cilindro), un pistón y una tapa de extremo.
Vástago de pistón cromado duro La calidad de su procesamiento afecta directamente la vida útil y la confiabilidad de todo el producto.El vástago del pistón tiene altos requisitos de procesamiento, y se requiere que la rugosidad de su superficie sea Ra0.4～0.8μm, y los requisitos de coaxialidad y resistencia al desgaste son estrictos.
También podemos ofrecer varilla de pistón de acero inoxidable.
Vástago de pistón de cromo duro: Los vástagos de pistón de acero inoxidable se utilizan principalmente para vástagos de pistón para maquinaria hidráulica y neumática, maquinaria de ingeniería y fabricación de automóviles.El vástago del pistón se procesa mediante laminación.Debido a que la capa superficial deja la tensión de compresión residual de la superficie, ayuda a cerrar las microfisuras en la superficie y dificulta la expansión de la corrosión.Mejorando así la resistencia a la corrosión de la superficie, y puede retrasar la generación o expansión de grietas por fatiga, mejorando así la resistencia a la fatiga del vástago del cilindro.A través del laminado, se forma una capa endurecida por trabajo en frío sobre la superficie laminada, lo que reduce la deformación elástica y plástica de la superficie de contacto del par rectificado, mejorando así la resistencia al desgaste de la superficie del vástago del cilindro y evitando las quemaduras causadas por el rectificado.Después del laminado, el valor de rugosidad de la superficie se reduce, lo que puede mejorar las propiedades de acoplamiento.Al mismo tiempo, se reduce el daño por fricción en el anillo de sellado o el elemento de sellado durante el movimiento del pistón del vástago del cilindro y se mejora la vida útil general del cilindro.El proceso de laminación es una medida de proceso de alta eficiencia y alta calidad.El cabezal de laminación (tubo de acero sin costura de acero 45) con un diámetro de 160 mm ahora se usa como ejemplo para probar el efecto de laminación.Después del laminado, la rugosidad de la superficie del vástago del cilindro se reduce de Ra3.2~6.3um antes del laminado a Ra0.4~0.8um, la dureza de la superficie del vástago del cilindro aumenta en aproximadamente un 30% y la resistencia a la fatiga de la superficie del el vástago del cilindro se incrementa en un 25%.La vida útil del cilindro de aceite aumenta de 2 a 3 veces, y la eficiencia del proceso de laminado es aproximadamente 15 veces mayor que la del proceso de rectificado.Los datos anteriores muestran que el proceso de laminado es eficiente y puede mejorar en gran medida la calidad de la superficie del vástago del cilindro.
Hora de publicación: 10-ago-2021