Se mejora la precisión de posicionamiento del actuador SMC, se aumenta la rigidez, el vástago del pistón no gira y el uso es más conveniente.Con el fin de mejorar la precisión de posicionamiento del cilindro neumático neumático, la aplicación de cilindros neumáticos neumáticos con mecanismos de frenado y servosistemas es cada vez más común.Para el cilindro neumático neumático con servosistema, incluso si la presión de suministro de aire y la carga negativa cambian, aún se puede obtener una precisión de posicionamiento de ±0,1 mm.
En exposiciones internacionales, hay muchos cilindros neumáticos con cilindros neumáticos y vástagos de pistón de varias secciones de formas especiales.Dado que los vástagos de pistón de este tipo de cilindros neumáticos no giran, pueden mantener cierta precisión cuando se aplican al motor principal sin dispositivos de guía adicionales.Además, se han desarrollado muchos cilindros neumáticos y conjuntos deslizantes de cilindros neumáticos con varios mecanismos de guía, como cilindros neumáticos con dos varillas guía, cilindros neumáticos de doble cilindro neumático con doble vástago, etc.
La forma del cuerpo del cilindro neumático ya no se limita a un círculo, sino a un cuadrado, forma de arroz u otras formas.Los perfiles cuentan con ranuras de guía, ranuras de instalación para sensores e interruptores, etc., lo que facilita su instalación y uso para los usuarios.
Multifuncional y compuesto.Para facilitar a los usuarios y satisfacer las necesidades del mercado, se desarrollan varios sistemas neumáticos pequeños que se combinan con múltiples componentes neumáticos y están equipados con dispositivos de control.Por ejemplo, los componentes utilizados para mover objetos pequeños están compuestos por dos cilindros neumáticos con guías según el eje X y el eje Z respectivamente.El componente puede mover objetos pesados de 3 kg, está equipado con válvula solenoide, controlador de programa, estructura compacta, tamaño reducido y carrera ajustable.Otro ejemplo es un módulo de carga y descarga, que tiene siete formas de módulos con diferentes funciones, que pueden completar las operaciones de carga y descarga en la línea de ensamblaje de precisión y pueden combinar diferentes módulos arbitrariamente según el contenido de la operación.También hay un manipulador que es una combinación de un cilindro neumático de giro y una pinza con una forma pequeña y puede cambiar el ángulo de giro.Hay varios tipos de pinzas para elegir la parte de la pinza.
En combinación con la tecnología electrónica, se utiliza una gran cantidad de sensores y los componentes neumáticos son inteligentes.Los cilindros neumáticos con interruptores se han utilizado ampliamente en China, y los interruptores serán de menor tamaño y mayor rendimiento., haciendo que el sistema sea más fiable.El uso de sensores para reemplazar medidores de flujo y manómetros puede controlar automáticamente el flujo y la presión del aire comprimido, lo que puede ahorrar energía y garantizar el funcionamiento normal del equipo.Los sistemas neumáticos de servoposicionamiento ya han ingresado al mercado.El sistema utiliza una servoválvula neumática de tres posiciones y cinco vías, compara el objetivo de posicionamiento predeterminado con los datos de detección del sensor de posición e implementa el control de retroalimentación negativa.Cuando la velocidad máxima del cilindro neumático alcanza los 2 m/s y la carrera es de 300 mm, la precisión de posicionamiento del sistema es de ±0,1 mm.Un nuevo tipo de válvula solenoide inteligente se ha probado con éxito en Japón.Esta válvula está equipada con un circuito lógico con sensores y es producto de la combinación de componentes neumáticos y tecnología optoelectrónica.Puede aceptar directamente la señal del sensor, cuando la señal cumple con las condiciones especificadas, puede completar la acción por sí mismo sin pasar por el controlador externo para lograr el propósito de control.Se ha aplicado a la cinta transportadora de objetos, que puede identificar el tamaño de los objetos a transportar, de modo que las piezas grandes se pueden enviar directamente y las piezas pequeñas se pueden desviar.
Mayor seguridad y confiabilidad.A partir de los estándares internacionales de tecnología neumática de los últimos años, los estándares no solo proponen requisitos de intercambiabilidad, sino que también enfatizan la seguridad.La presión de la prueba de presión de juntas de tuberías, carcasas de tratamiento de fuente de aire, etc. aumenta a 4~5 veces la presión de trabajo, y el tiempo de resistencia a la presión aumenta a 5~15min, y la prueba debe llevarse a cabo a alta y bajas temperaturas.Si se implementan estos estándares internacionales, es difícil que los cilindros neumáticos domésticos, las tapas de los extremos, las fundiciones de tratamiento de fuentes de aire y las uniones de tuberías cumplan con los requisitos estándar.Además del lugar de prueba de presión, también se hacen ciertas regulaciones sobre la estructura.Por ejemplo, se requiere que el exterior de la cubierta transparente tratada por la fuente de gas esté equipado con una cubierta protectora de metal.
Muchas aplicaciones de los componentes neumáticos, como laminadores, líneas textiles, etc., no pueden interrumpirse debido a la calidad de los componentes neumáticos durante las horas de trabajo; de lo contrario, se producirán grandes pérdidas, por lo que la fiabilidad de funcionamiento de los componentes neumáticos es muy importante.Hay muchos componentes neumáticos que se utilizan en los barcos de vela, pero no hay muchas fábricas de componentes neumáticos que puedan entrar en este campo.La razón es que tienen requisitos particularmente altos sobre la confiabilidad de los componentes neumáticos y deben aprobar la certificación internacional de maquinaria relevante.
Para desarrollar en la dirección de alta velocidad, alta frecuencia, alta respuesta y larga vida.Para mejorar la eficiencia de producción del equipo de producción, es imperativo mejorar la velocidad de trabajo del actuador.En la actualidad, la velocidad de trabajo del cilindro neumático en mi país es generalmente inferior a 0,5 m/s.De acuerdo con la predicción de la familia japonesa zhuang, la velocidad de trabajo de la mayoría de los cilindros neumáticos se incrementará a 1~2m/s después de cinco años, y algunos requieren hasta 5m/s.La mejora de la velocidad de trabajo del cilindro neumático requiere no solo la mejora de la calidad del cilindro neumático, sino también la mejora correspondiente en la estructura, como la configuración del amortiguador hidráulico para aumentar el efecto amortiguador.El tiempo de respuesta de la válvula solenoide será inferior a 10 ms y la vida útil aumentará a más de 50 millones de veces.Hay una válvula sellada en los Estados Unidos.Debido a que el núcleo de la válvula está suspendido en el cuerpo de la válvula y no hace contacto entre sí, la vida útil es de hasta 200 millones de veces sin lubricación.
La tecnología de lubricación sin aceite se usa ampliamente para cumplir con algunos requisitos especiales.Debido a la contaminación ambiental y los requisitos de las industrias electrónica, médica, alimentaria y de otro tipo, el aceite no está permitido en el medio ambiente, por lo que la lubricación sin aceite es la tendencia de desarrollo de los componentes neumáticos, y la lubricación sin aceite puede simplificar el sistema.Los lubricadores en el mercado europeo ya son productos obsoletos y generalmente se logra una lubricación sin aceite.Además, para cumplir con ciertos
Los requisitos especiales, la desodorización, la esterilización y los filtros de precisión se desarrollan continuamente, la precisión de filtración ha alcanzado 0,1 ~ 0,3 μm y la eficiencia de filtración ha alcanzado el 99,9999%.
Según algunos requisitos especiales, mejorar y desarrollar productos neumáticos puede ocupar un mercado y obtener muchos beneficios económicos.Esto ha sido acordado por todos.Jinan Huaneng Pneumatic Components Co., Ltd. ha desarrollado válvulas y cilindros neumáticos para los requisitos especiales de clasificación ferroviaria y lubricación de ruedas y rieles, que han atraído la atención del departamento ferroviario.
Utilizando nuevos materiales y combinándolos con nuevas tecnologías.Los secadores de membrana se han desarrollado en el extranjero.Los secadores utilizan membranas de diálisis inversa de alta tecnología para filtrar la humedad del aire comprimido.Tiene las ventajas de ahorro de energía, larga vida, alta confiabilidad, pequeño tamaño y peso.Ligero y otras características, adecuado para ocasiones con poco caudal.
Los sellos neumáticos fabricados con materiales compuestos con politetrafluoroetileno como cuerpo principal pueden ser resistentes al calor (260 °C), al frío (-55 °C) y al desgaste, y se utilizan cada vez en más ocasiones.
Con el fin de mejorar la calidad, se están fomentando gradualmente en la fabricación de componentes neumáticos nuevas tecnologías como la fundición a presión al vacío y el desbarbado por explosión de hidrógeno-oxígeno.
Es fácil de mantener, reparar y usar.Los países extranjeros están estudiando el uso de sensores para realizar la función de predicción de fallas y autodiagnóstico de componentes y sistemas neumáticos.
Hora de publicación: 11-jul-2022