Si el cilindro neumático de aire se desarrolla durante la aplicación de su aplicación, generalmente se debe a que el vástago del pistón de acero encuentra su excentricidad durante el proceso de instalación.Será destruido y su desgaste.
Cuando aparecen fugas internas y externas en el cilindro neumático, el centro de la varilla del pistón C45 debe ajustarse durante el uso de su interior y exterior, lo que puede garantizar de manera eficiente la coaxialidad de sus varillas de pistón cromadas y su cilindro neumático de aire a algunos medida.Si su dispositivo de niebla de aceite es confiable para garantizar que el componente se humedezca.
Cuando el anillo de sellado y el anillo de sellado aparecen en el cilindro neumático, es necesario reemplazarlo regularmente;si hay impurezas en el cilindro neumático, debe limpiarse a tiempo;cuando hay cicatrices en el vástago del pistón, debe cambiarse.
En el uso del cilindro neumático, su movimiento es inestable y de salida insuficiente.Si el trabajo de niebla es confiable;si la tubería de la ruta de aire está bloqueada.
El efecto caché se produce en el cilindro neumático, que generalmente es causado por el desgarro del anillo de sellado del caché o el ajuste de la destrucción del tornillo.En este momento, se deben reemplazar el anillo de la carcasa y el tornillo de ajuste.
Durante el funcionamiento del cilindro neumático, los requisitos del usuario son de bajo precio.El principio y la estructura del cilindro neumático son relativamente simples.Es fácil de instalar y mantener durante el uso.Los ingenieros deben tener ciertos conocimientos eléctricos.De lo contrario, la operación lo destruyó.
Hora de publicación: 21-oct-2022