El principio de funcionamiento del cilindro neumático sin vástago es el mismo que el del cilindro neumático ordinario, pero la conexión externa y la forma de sellado son diferentes.Los cilindros neumáticos sin vástago tienen pistones mientras que no tienen vástagos de pistón.El pistón está instalado en el riel guía y la carga externa está conectada con el pistón, que es impulsado por aire comprimido.
La patente del cilindro neumático sin vástago es un diseño de estructura de sellado, que es una estructura perfecta para garantizar la integración del cilindro y el sistema de presión de aire.Es un diseño confiable de alta eficiencia, alta calidad, larga vida y bajo costo.Los cilindros neumáticos sin vástago funcionan con aire y aceite hidráulico y pueden ahorrar un 90 % de energía en comparación con los cilindros normales.Los componentes del equipo de estampado neumático o hidráulico no tienen efectos adversos ni ruidos durante el proceso de trabajo del cilindro neumático sin vástago, lo que puede mejorar en gran medida la calidad y la vida útil de los componentes neumáticos.
Los cilindros neumáticos sin vástago son buenos para el movimiento lineal alternativo, especialmente adecuados para los requisitos de transmisión del manejo lineal de los productos más utilizados en la automatización industrial.Además, solo es necesario ajustar la válvula de mariposa unidireccional instalada en ambos lados del cilindro neumático sin vástago para lograr fácilmente un control de velocidad estable, que se ha convertido en la mayor característica y ventaja del sistema de accionamiento del cilindro neumático sin vástago.Para los usuarios que no tienen requisitos precisos de posicionamiento multipunto, la mayoría prefiere usar cilindros neumáticos sin vástago desde la perspectiva de la conveniencia.
1. Cilindro neumático magnético sin vástago
El pistón impulsa las partes del cilindro fuera del cuerpo del cilindro para que se muevan sincrónicamente a través de la fuerza magnética.
Principio de funcionamiento: se instala un conjunto de anillos magnéticos permanentes magnéticos de alta resistencia en el pistón, y las líneas de fuerza magnéticas interactúan con otro conjunto de anillos magnéticos encamisados en el exterior a través del cilindro de paredes delgadas.Dado que los dos conjuntos de anillos magnéticos tienen propiedades magnéticas opuestas, tienen una gran fuerza de succión.Cuando el pistón es empujado por la presión del aire en el cilindro neumático, impulsará el manguito del anillo magnético de la parte del cilindro fuera del cilindro para que se mueva bajo la acción de la fuerza magnética.
2. Cilindro neumático sin vástago de contacto mecánico
Principio de funcionamiento: hay una ranura en el eje del cilindro neumático sin varilla, y el pistón y el control deslizante se mueven en la parte superior de la ranura.Para evitar fugas y la entrada de polvo, se utilizan tiras de sellado de acero inoxidable y tiras de acero inoxidable a prueba de polvo para fijar ambos extremos de la culata, y el marco del pistón pasa a través de la ranura en el eje de la tubería para conectar el pistón y el deslizador en su conjunto.El pistón y el deslizador están conectados entre sí.Cuando la válvula de inversión está al final del cilindro neumático sin vástago, el aire comprimido ingresa al cilindro, el aire comprimido del otro lado se libera y el pistón se mueve, impulsando las partes del cilindro fijadas en el control deslizante para lograr un movimiento alternativo.
Hora de publicación: 16-sep-2022