¿Por qué el cuerpo del cilindro neumático hecho de aluminio?

La mayoría de los bloques de motor están hechos de aleación de aluminio (6063-T5).Desde el punto de vista del uso, las ventajas del tubo de cilindros neumáticos fundidos (fabricados en aluminio) son el peso ligero, el ahorro de combustible y la reducción de peso.En el mismo motor de cilindrada, el uso de cilindros neumáticos de tubo (fabricados en aluminio) puede reducir el motor en unos 20 kg.El peso de cada automóvil se reduce en un 10 % y el consumo de combustible se puede reducir entre un 6 % y un 8 %.Según los últimos datos, el peso de los coches extranjeros se ha reducido entre un 20% y un 20% en comparación con el pasado.Por ejemplo, Fox utiliza un material de aleación de aluminio completo que reduce el peso corporal al tiempo que mejora la refrigeración del motor, aumenta la eficiencia del motor y prolonga la vida útil.Desde la perspectiva del ahorro de aceite, las ventajas de los motores de fundición de aluminio en el ahorro de combustible han llamado demasiado la atención.
Sin embargo, el cambio en el costo del material es más costoso.Debido a la diferencia en el precio del material y la tecnología de procesamiento, el precio de usar un motor de cilindros neumáticos (hecho de aluminio) será naturalmente más alto que el de un motor de hierro fundido.En este punto, está claro que el cilindro del motor de hierro fundido está dominando.
El cilindro está hecho de aluminio o aleación de aluminio debido al transporte neumático de baja presión, generalmente no superior a 0,8 mpa, y el cilindro de aleación de aluminio está lleno de presión.La presión de transmisión hidráulica es tan alta como 32 mpa o incluso más, y la resistencia del material de aleación de aluminio no se puede tolerar, por lo que la parte principal del cilindro hidráulico está hecha de acero.
Las computadoras pequeñas usan principalmente aleaciones de aluminio, porque la presión de trabajo no es muy alta, y hay pocos cambios en el calentamiento y la oxidación del aluminio, y los motores de barcos grandes usan otras aleaciones. El cilindro hidráulico tiene una alta presión, y más líquidos conductores de aceite, básicamente hacen No es necesario considerar la oxidación Los cilindros neumáticos (hechos de aluminio) son livianos, de bajo costo y pueden cumplir con los requisitos de hermeticidad.Debido a la capacidad de penetración de las moléculas de aceite, los cilindros hidráulicos no son fáciles de filtrar con acero.