El cilindro neumático de palanca es un cilindro neumático de plantilla estandarizado.Usando el mecanismo y el principio de sujeción de palanca, está en el estado de sujeción cuando el pistón está estirado.Puede cooperar con el interruptor magnético y los dispositivos de control relacionados para realizar el control automático, de modo que la pieza de trabajo se pueda sujetar o aflojar para mejorar la eficiencia del trabajo.
Los productos se utilizan en varios planos especiales, líneas de producción automáticas, herramientas metalúrgicas, accesorios neumáticos y otros dispositivos automáticos.
1. Diversidad: se pueden derivar productos no estándar diversificados sobre la base del original, para cumplir con los diversos requisitos de los clientes.
2. El cilindro neumático de palanca adopta un cojinete autolubricante que contiene aceite, por lo que no es necesario lubricar el vástago del pistón.
3. Magnético: hay un imán permanente en el pistón del cilindro neumático, que puede activar el interruptor de inducción instalado en el cilindro neumático para detectar la posición de movimiento del cilindro neumático de palanca.
4. Durabilidad: el cuerpo del cilindro neumático de palanca está hecho de aleación de aluminio de alta calidad.Las cubiertas de los extremos delantero y trasero y el cuerpo del cilindro neumático están anodizados duros, lo que no solo tiene resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión, sino que también tiene una apariencia compacta y exquisita.
5. Resistencia a altas temperaturas: está hecho de un material de sellado resistente a altas temperaturas, por lo que el cilindro neumático de palanca puede funcionar normalmente en condiciones de alta temperatura de 180 °C.
Análisis del principio de funcionamiento: el fulcro de la palanca del cilindro neumático no tiene que estar en el medio, y el sistema que satisface los siguientes tres puntos es básicamente una palanca: fulcro, punto de aplicación de fuerza y punto de recepción de fuerza.
También hay palancas que ahorran mano de obra y palancas que requieren mucha mano de obra, las cuales tienen funciones diferentes.Al usar la palanca del cilindro neumático de palanca, para ahorrar esfuerzo, se debe usar la palanca con el brazo de potencia más largo que el brazo de resistencia;si desea ahorrar distancia, debe usar la palanca con el brazo de potencia más corto que el brazo de resistencia.Por lo tanto, el uso del cilindro neumático de palanca puede ahorrar esfuerzo y distancia.
Hora de publicación: 09-jun-2023