Composición de la estructura del cilindro

Detalles de la composición de la estructura del cilindro:

El cilindro está compuesto por untubo de cilindro, cubierta final (juegos de cilindros neumaticos）, pistón,vástago de émboloy sellos, etc

1) Cilindro

El diámetro interior del cilindro representa la fuerza de salida del cilindro.El pistón debe deslizarse suavemente hacia adelante y hacia atrás en el cilindro, y la rugosidad de la superficie interna del cilindro debe alcanzar Ra0,8 μm.

Los pistones de cilindro SMC y CM2 adoptan un anillo de sellado combinado para lograr un sellado bidireccional, y el pistón y la varilla del pistón están conectados mediante remaches a presión, sin tuercas.

2) tapa final

La tapa del extremo está provista de puertos de admisión y escape, y algunos también están provistos de un mecanismo de amortiguación en la tapa del extremo.La tapa del extremo del lado del vástago está equipada con un anillo de sellado y un anillo antipolvo para evitar fugas de aire del vástago del pistón y evitar que el polvo externo se mezcle con el cilindro.La cubierta del extremo del lado del vástago está provista de un manguito de guía para mejorar la precisión de la guía del cilindro, soportar una pequeña cantidad de carga lateral en el vástago del pistón, reducir la cantidad de flexión cuando el vástago del pistón se extiende y prolongar la vida útil del pistón. cilindro.El manguito de guía generalmente utiliza una aleación sinterizada con aceite y fundiciones de cobre inclinadas hacia adelante.En el pasado, el hierro fundido maleable se usaba comúnmente para las tapas de los extremos.Para reducir el peso y evitar la oxidación, a menudo se usaba fundición a presión de aleación de aluminio y materiales de latón para cilindros en miniatura.

3) Pistón

El pistón es la parte de presión en el cilindro.Para evitar que entre gas en las cavidades izquierda y derecha del pistón, se proporciona un anillo de sellado del pistón.El anillo resistente al desgaste en el pistón puede mejorar la guía del cilindro, reducir el desgaste del anillo de sello del pistón y reducir la resistencia a la fricción.La longitud del anillo resistente al desgaste está hecha de materiales como poliuretano, politetrafluoroetileno y resina sintética de tela.El ancho del pistón está determinado por el tamaño del anillo de sellado y la longitud de la parte deslizante necesaria.Si la parte deslizante es demasiado corta, es fácil que se desgaste y se agarrote antes de tiempo.El material del pistón suele ser aleación de aluminio y hierro fundido, y el pistón del cilindro pequeño está hecho de latón.

4) Vástago del pistón

El vástago del pistón es la parte de fuerza más importante en el cilindro.Por lo general, use acero con alto contenido de carbono, la superficie se trata con un revestimiento de cromo duro o se usa acero inoxidable para evitar la corrosión y mejorar la resistencia al desgaste del anillo de sellado.

5) Anillo de sellado

El sello de la parte en el movimiento giratorio o alternativo se denomina sello dinámico, y el sello de la parte estacionaria se denomina sello estático.

Existen principalmente los siguientes métodos para conectar el cuerpo del cilindro y la tapa del extremo:

Tipo integral, tipo remachado, tipo de conexión roscada, tipo brida, tipo tirante.

6) Cuando el cilindro está funcionando, el pistón debe ser lubricado por la neblina de aceite en el aire comprimido.También hay una pequeña cantidad de cilindros sin lubricación.