1. Piezas neumáticas FRL
Las piezas neumáticas FRL se refieren al ensamblaje de tres elementos de procesamiento de fuente de aire, filtro de aire, válvula reductora de presión y lubricador en tecnología neumática, llamadas piezas neumáticas FRL, que se utilizan para purificar, filtrar y reducir la fuente de aire que ingresa al instrumento neumático.Presión a la presión de suministro de aire nominal del instrumento, que es equivalente a la función del transformador de potencia en el circuito,
Aquí hablaremos sobre el papel y el uso de estos tres componentes neumáticos:
1) El filtro de aire filtra la fuente de aire neumática, principalmente para limpiar el tratamiento de la fuente de aire.Puede filtrar la humedad en el aire comprimido para evitar que la humedad ingrese al dispositivo con el gas y purificar la fuente de aire.Sin embargo, la filtración de este filtro tiene un efecto limitado, así que no pongas demasiadas expectativas en él.Al mismo tiempo, también debe prestar atención a la descarga de agua filtrada durante el proceso de diseño y no hacer un diseño cerrado, de lo contrario, todo el espacio puede llenarse de agua.
2) Válvula reductora de presión La válvula reductora de presión puede estabilizar la fuente de gas y mantener la fuente de gas en un estado constante, lo que puede reducir el daño a la válvula o actuador y otro hardware debido al cambio repentino de la presión de la fuente de gas.
3) Lubricador El lubricador puede lubricar las partes móviles del cuerpo y puede lubricar las partes que no son convenientes para agregar aceite lubricante, lo que prolonga en gran medida la vida útil del cuerpo.Hoy estoy feliz de contarte sobre esto.En el proceso de uso real, se recomienda no utilizar este lubricador.El uso correcto de los productos sigue siendo poco profesional y deficiente.Además, China es ahora un gran sitio de construcción, y la calidad del aire está dominada principalmente por el smog, lo que significa que el aire está lleno de polvo y el compresor de aire comprime el polvo.Después de eso, el contenido de polvo por unidad de volumen será mayor, y el lubricador atomizará este aire comprimido con alto contenido de polvo, lo que conducirá a la mezcla de neblina de aceite y polvo, y formará lodos, que luego comprimirán el aire. Entrar en el neumático componentes como electroválvulas, cilindros, manómetros, etc., dando como resultado el bloqueo y necrosis de estos componentes, por lo que mi sugerencia para todos es que si no pueden manejar la fuente de gas de manera razonable, estandarizada y correcta (lo que presentaré más adelante) El mismo tipo de fuente de aire es la fuente de aire estándar), entonces es mejor no usar el lubricador, nada es mejor que tenerlo, sin el lubricador, al menos no habrá lodo, y la vida útil de varios componentes neumáticos será ser más altoPor supuesto, si el tratamiento de su fuente de aire es muy bueno, debe ser mejor usar un lubricador, lo que mejorará en gran medida la vida útil de los componentes neumáticos.Para que pueda confirmar si usarlo de acuerdo con su situación específica.Si ya compraste el triplete neumático, no importa, solo no agregues aceite en el lubricador, que sea un adorno.
2. Interruptor de control de presión neumática
Esto es muy importante, porque con esto, su equipo puede usarse de manera confiable y normal, porque en la producción real, la presión de la fuente de aire debe fluctuar, e incluso la presión del aire ocurrirá debido al envejecimiento de los componentes neumáticos.En caso de fuga, si los componentes neumáticos siguen funcionando en este momento, es muy peligroso, por lo que la función de esta parte es monitorear la presión del aire en tiempo real.Una vez que la presión del aire sea inferior al valor establecido, se detendrá y emitirá una alarma de inmediato.Diseño humanizado, qué consideración de seguridad.
3. Electroválvula neumática
Válvula solenoide, de hecho, solo necesita elegir de acuerdo con el estándar.Hablaré de ello aquí para profundizar en la impresión de todos.También debo recordarle que si tiene muy pocos puntos de control, no use el tipo integrado anterior.Es suficiente comprar algunas válvulas de solenoide por separado.Si controla muchos proyectos, es mejor usar este grupo de válvulas solenoides.La instalación y la fijación son relativamente simples y también ahorra espacio.La facilidad de uso y la apariencia limpia son buenas.
4. Conector neumático
En la actualidad, las juntas neumáticas son básicamente del tipo de enchufe rápido.Al conectar la tráquea y la junta de conexión rápida, se debe prestar atención a dos problemas.La primera es que el extremo de la tráquea debe cortarse plano y no debe haber biseles.La segunda es que debe ser Insertar la tráquea en su lugar, no simplemente pincharla.Porque cualquier descuido puede provocar fugas de aire en la posición de la junta, lo que genera el peligro oculto de una presión de aire inestable.
Hora de publicación: 08-ene-2022