CILINDRO NEUMÁTICO SERIE ADVU
Especificación
Tamaño del orificio: 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm
1. Podemos ofrecer cilindros neumáticos ADVU y kits de cilindros de aire, también tenemos series DNC y series DSNU
2. Bore 16 mm 20 mm 25 mm 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm Cilindro neumático de aire ADVU disponible.
3. Llevar a cabo el estándar internacional y adoptar el cuerpo del cilindro neumático del tubo de aleación de aluminio. El cilindro neumático compacto es una pieza cilíndrica de metal que guía el vástago del pistón para que se mueva alternativamente en línea recta. Las piezas del cilindro neumático compacto incluyen: cilindro neumático, tubo de extrusión de aluminio, extremo kits de tapa, pistón, varilla de pistón y sellos.
Característica
1) Esta serie de cilindros neumáticos cumple con: estándar FESTO
2) El cilindro neumático compacto tiene las ventajas de una estructura compacta, un peso ligero y un espacio reducido.
3) Podemos ofrecer diferentes tipos de estilo de montaje de acuerdo con el estándar FESTO, como montaje con patas, montaje con brida delantera, montaje con brida trasera, etc.
4) Se pueden ofrecer diferentes tipos de hilos según los requisitos de los clientes, por ejemplo: BSP, NPT, etc.
Características
La neumática es la tecnología que utiliza aire comprimido para operar diferentes mecanismos.En el sector industrial se utiliza en múltiples procesos y aplicaciones. La energía de presión del aire comprimido se convierte en energía mecánica, y el mecanismo de accionamiento realiza un movimiento lineal alternativo, basculante y giratorio.
Preguntas más frecuentes
P1: ¿Qué es el cilindro neumático?
R: El cilindro neumático de China se refiere al ensamblaje del cilindro neumático, incluido el tubo de los cilindros de aire (tubo del cilindro 6063) y el vástago del pistón, incluida la tapa del extremo del cilindro neumático, el pistón del cilindro neumático, el anillo de sellado, etc.
P2: ¿Cuál es el material de la cubierta del cilindro neumático?
R: Debido a la forma compleja de la tapa del extremo del cilindro neumático, generalmente se usa fundición de aleación de aluminio.En comparación con las culatas de cilindros de hierro fundido, las culatas de cilindros neumáticos de aleación de aluminio tienen la ventaja de una buena conductividad térmica, lo que es beneficioso para aumentar la relación de compresión y mejorar la eficiencia del trabajo.Además, en comparación con el hierro fundido, la aleación de aluminio tiene una ventaja sobresaliente en peso ligero, lo que está en línea con la dirección de desarrollo del diseño ligero.
P3: ¿Cuál es el estándar de su cilindro de aire?
R: Nuestro cilindro neumático se produce en estricta conformidad con el estándar internacional.Para evitar fugas de aire, el tamaño de la tapa del extremo debe coincidir con el tamaño del cilindro neumático.
Por ejemplo, nuestro estándar para cilindros neumáticos SI es ISO6431;nuestro estándar para cilindros neumáticos DNC es VDMA24562.
P4: ¿Cuál es el material del cilindro neumático?
R: El cilindro del cilindro está hecho de aleación de aluminio. Los kits de ensamblaje de cilindros neumáticos del kit de sellos están fabricados por NBR.
