TN/TR/TCM/CXS TUBO DE ALUMINIO DE CILINDRO DE AIRE DE DOBLE BARRA

TN/TR/TCM/CXS TUBO DE ALUMINIO PARA CILINDRO DE AIRE DE DOBLE BARRA Imagen destacada

Breve descripción:

El tubo de aluminio utilizado para fabricar Airtac estándar TN TR y SMC estándar CXSM cilindro de aire de doble varilla.El cilindro neumático de doble vástago tiene el estándar SMC CXSM, Airtac estándar TN, Airtac estándar STM, etc.

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Detalle del producto

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Tubo de cilindro de varilla doble serie TN (φ10-50)

No	d	E	A	B
1	φ10	42	18	17
2	φ16	54	24	21
3	φ20	62	28	25
4	φ25	73	34	30
5	φ32	96	42	40
6	φ40	112	56	48
7	φ50	135.5	60.5	58

Tubo de cilindro de varilla doble serie TR (φ6-32)

NO	d	E	A	T	B	b	D
1	Φ10	46.4	20	33.8	17.3	7.3	25.8
2	Φ16	58.5	25	41.2	20.3	10	33.4
3	Φ20	64.4	28	53	25.3	12.8	37.5
4	Φ25	80.4	35	64	30.3	15.3	45,5
5	Φ32	-	-	P IS se refiere a belou dibujo

Tubo de cilindro serie CXS (φ10-32)

No	d	E	A	T	B	b	D	H
1	φ10	46	20	33.8	17	7.1	25.8	38
2	φ15	58	25	41.2	20	10	33.4	-
3	φ20	64	28	53	25	12.5	37.5	52.5
4	φ25	80	35	64	30	15	45,5	67
5	φ32	98	48	76	38	19	57.5	81.2

Tubo de cilindro de varilla doble serie CXS-J (φ6-32)

NO	d	H	B	A	E	C
1	φ6	32	13.4	16	10.6	8
2	φ10	42	15	20	16	g
3	φ15	54	19	25	45	13
4	φ20	62	24	29	51	18
5	φ25	73	29	35	59	23
6	φ32	94	37	45	73	31

Material del tubo del cilindro neumático de aluminio del perfil de aleación de aluminio: aleación de aluminio 6063 T5

Nuestra longitud estándar es de 2000 mm, si necesita otra longitud, infórmenos libremente.
Superficie anodizada: Tubo interior-15±5 μm Tubo exterior-10±5 μm
Acuerdos para diseñar FESTO, SMC, Airtac, Chelic, etc.
De acuerdo con el estándar ISO 6430 ISO6431 VDMA 24562 ISO15552, etc.
Se utiliza para cilindros estándar, cilindros compactos, minicilindros, cilindros de doble vástago, cilindros deslizantes, cilindros de mesa deslizante, pinzas, etc. También para algunos cilindros especiales.

Composición química:

Composición química	Mg	Si	Fe	Cu	Mn	Cr	Zn	Ti
Composición química	0.81	0.41	0.23	<0.08	<0.08	<0.04	<0.02	<0.05

Especificación:

Intensidad de tensión (N/mm2)	Límite elástico (N/mm2)	Ductilidad (%)	Dureza superficial	Precisión del diámetro interno	Rugosidad Interna	Rectitud	error de espesor
Sb 157	S 0.2 108	S8	HV 300	H9-H11	<0,6	1/1000	± 1%

Tolerancia del tubo de aleación de aluminio:

TORLERANCIA DEL TUBO DE ALEACIÓN DE ALUMINIO
El tamaño del agujero	TOLERANCIA
mm	H9 (mm)		H10 (mm)		H11 (mm)
16		0.043		0.07		0.11
20		0.052		0.084		0.13
25		0.052		0.084		0.13
32		0.062		0.1		0.16
40		0.062		0.1		0.16
50		0.062		0.1		0.16
63		0.074		0.12		0.19
70		0.074		0.12		0.19
80		0.074		0.12		0.19
100		0.087		0.14		0.22
125		0.1		0.16		0.25
160		0.1		0.16		0.25
200		0.115		0.185		0.29
250		0.115		0.185		0.29
320		0.14		0.23		0.36

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

P1: ¿Qué es un cilindro neumático de doble varilla?
R: El cilindro neumático de vástago doble es la función de dos vástagos de pistón en el cilindro neumático que realizan un movimiento alternativo lineal en el cilindro neumático para generar presión de aire, y la presión de aire empuja el pistón para generar empuje y extenderse en energía mecánica.Áreas de aplicación de los cilindros neumáticos: impresión, semiconductores, control de automatización, robots, etc.

P2: ¿Por qué usar el vástago de pistón doble para el cilindro neumático?
R: La estructura del vástago de doble pistón hace que el cilindro neumático tenga un buen rendimiento contra la flexión y la torsión, y puede soportar grandes cargas móviles y cargas laterales.
Hay dispositivos de almohadilla anticolisión en ambos extremos, que pueden reducir efectivamente la velocidad del impacto y prolongar la vida útil.

P3: ¿Qué modelos de cilindro neumático con doble vástago?
R: El cilindro neumático de doble vástago tiene el estándar SMC CXSM, el estándar Airtac TN, el estándar Airtac STM, etc.

P4: ¿Hay lo mismo como estándar con SMC o Airtac?
R: Claro, estamos de acuerdo con su estándar de producción.

P5: ¿A qué prestar atención cuando se usa el cilindro neumático?
R: En condiciones de alta temperatura o corrosivas, se deben utilizar cilindros neumáticos resistentes a altas temperaturas o corrosivos.

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