Tubo de aluminio de cilindro de aire de doble varilla

Dual Rod Air Cylinder Aluminum Tube Featured Image

Breve descripción:

El tubo de aluminio utilizado para fabricar cilindros de aire de doble varilla CXSM estándar de Airtac TN TR y SMC estándar.El cilindro neumático de doble vástago tiene SMC estándar CXSM, Airtac estándar TN, Airtac estándar STM, etc.

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Detalle del producto

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Antes de conectar el cilindro neumático a la tubería, se debe eliminar la suciedad de la tubería para evitar que los desechos entren en el cilindro neumático.
La carga lateral recibida por el cilindro neumático durante el funcionamiento no debe exceder el valor permitido, y el instrumento mantiene el funcionamiento normal y la vida útil del cilindro neumático.
Se deben tomar medidas anticongelantes para el cilindro neumático en un ambiente de baja temperatura para evitar que la humedad en el sistema se congele.
Si el cilindro neumático no se usa durante mucho tiempo después del desmontaje, se debe prestar atención a la prevención de la oxidación de la superficie, y los puertos de entrada y escape de aire deben estar equipados con tapas de obstrucción a prueba de polvo.Debido a la alta precisión de la fabricación y el guiado del producto, no desmonte el bloque de fijación del cilindro neumático o la culata del cilindro neumático usted mismo.

Serie TN

TN Series

NO	d	E	A
1	Φ10	42	18
2	Φ16	54	24
3	Φ20	62	28
4	Φ25	73	34
5	Φ32	96	42
6	40	111	56

Serie CXS

CXS Series

CXS Series7

NO	d	E	A	T	B	b	D
1	Φ10	46,4	20	33,8	17.3	7.3	25,8
2	Φ16	58,5	25	41,2	20,3	10	33,4
3	Φ20	64,4	28	53	25,3	12,8	37,5
4	Φ25	80,4	35	64	30,3	15,3	45,5
5	Φ32	-	-	P IS se refiere a belou darwing

Serie CXS-J

CXS-J6Series

CXS-J Series

NO	d	H	B	A	E	C
1	Φ6	32	13,4	16	10,6	8
2	Φ10	42	15	20	16	9
3	Φ15	54	19	25	45	13
4	Φ20	62	24	29	51	18
5	Φ25	73	29	35	59	23
6	Φ32	94	37	45	73	31

Serie STM

STM Series

NO	d	E	X	T	D	H	B	C	S
1	Φ10	44	16	17	8	10	8	1,5	18
2	Φ16	59	22	23	11	13	14	1,5	30,2
3	Φ20	68	25	26	13	16	17	1,5	35
4	Φ25	82	31	32	16	18	15	5	40

PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:

Q1: ¿Qué es el cilindro neumático de doble vástago?
R: El cilindro neumático de doble vástago es la función de dos vástagos de pistón en el cilindro neumático que realizan un movimiento alternativo lineal en el cilindro neumático para generar presión de aire, y la presión de aire empuja el pistón para generar empuje y extenderse en energía mecánica.Campos de aplicación de los cilindros neumáticos: impresión, semiconductores, control de automatización, robots, etc.

P2: ¿Por qué utilizar el vástago de pistón doble para el cilindro neumático?
R: La estructura de vástago de doble pistón hace que el cilindro neumático tenga un buen rendimiento anti-flexión y anti-torsión, y pueda soportar grandes cargas móviles y cargas laterales.
Hay dispositivos de almohadilla anticolisión en ambos extremos, que pueden ralentizar efectivamente la velocidad del impacto y prolongar la vida útil.

P3: ¿Qué modelos de cilindro neumático con vástago de pistón doble?
R: El cilindro neumático de doble vástago tiene SMC estándar CXSM, Airtac estándar TN, Airtac estándar STM, etc.

P4: ¿Existe lo mismo que el estándar con SMC o Airtac?
R: Claro, estamos de acuerdo con su estándar de producción.

P5: ¿A qué prestar atención al utilizar el cilindro neumático?
R: En condiciones corrosivas o de alta temperatura, se deben utilizar cilindros neumáticos corrosivos o resistentes a altas temperaturas.

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Tubo de aluminio del cilindro de aire