1.Podemos ofrecer kits de cilindros neumáticos SC / SU, kits de cilindros neumáticos DNC estándar de Festo, piezas de kits de cilindros neumáticos estándar europeo ISO15552 / 6431.
2.Ofrecemos una variedad de modelos de cilindros, una variedad de orificios de cilindros, para satisfacer las necesidades de la mayoría de los mercados.
Modelo de cilindro neumático | El tamaño del agujero |
Cilindro neumático redondo | 32,40,50,63,80,100,125,160,200,250,320 |
Kits de cilindros neumáticos estándar SI de Airtac | 32,40,50,63,80,100,125,160,200 |
Estándar Airtac SDA | 10,12,16,20,25,32,40,50,63,80,100 |
Estándar DNC de Festo | 32,40,50,63,80,100,125 |
Estándar FESTO ADVU | 16,20,25,32,40,50,63,80 |
Mini cilindro MAL | 16,20,25,32,40 |
Mini MA de acero inoxidable | 10,12,16,20,25,32,40 |
Kits de cilindros neumáticos estándar

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articulo | Tuerca | Tuerca de la barra de acoplamiento | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Junta tórica |
No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articulo | Tirante | Vástago de émbolo | Junta tórica | Sello de piston | Anillo de desgaste |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Tornillo ajustable | Deslizamiento de bloque | Cojinete autolubricante | Anillo de amortiguación | Junta tórica | Barril |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Pistón | Cojín liso | Cojín de resorte | Tuerca hexagonal | cubrir | |
VDMA24562 Kits de cilindros neumáticos Festo DNC

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articulo | Tuerca | Tornillo de conexión de la tapa | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Junta tórica |
No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articulo | Vástago de émbolo | Junta tórica | Sello de piston | Mago | Pistón |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Tornillo ajustable | Deslizamiento de bloque | Cojinete autolubricante | Cushionanillo | Junta tórica | Barril |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Anillo de desgaste | amortiguar | Cojín de resorte | Tornillo | cubrir | |
Kits de cilindro neumático Airtac ISO6431 SI

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articulo | Tuerca | Tornillo de conexión de la tapa | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Junta tórica |
No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
Articulo | Vástago de émbolo | Junta tórica | Sello de piston | Anillo de desgaste | Pistón |
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Tornillo ajustable | Deslizamiento de bloque | Cojinete autolubricante | Cushionanillo | Junta tórica | Barril |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
Cojín liso | Cojín de resorte | Tornillo | cubrir | | |
Mini KITS de cilindro neumático de acero inoxidable MA

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Articulo | Tuerca | Tuerca | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Junta tórica | Tornillo ajustable |
No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Articulo | Sello de piston | Pistón | Anillo de desgaste | Cojín de resorte | Tornillo | Cubierta de rea |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Autolubricante soporte | Anillo de amortiguación | Junta tórica | Barril | Vástago de émbolo |
KITS de cilindros neumáticos MAL Mini

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Articulo | Tuerca | Tuerca | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Autolubricante soporte |
No. | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Articulo | Cojín anti-golpes | Sello de piston | Pistón | Imán | Anillo de desgaste |
6 | 7 | 8 | 9 |
Junta tórica | Barril | Vástago de émbolo | Junta tórica |
15 | 16 | 17 | 18 |
Junta de impacto | Cojín de resorte | Tuerca | Cubrir |
KITS de cilindro neumático compacto Airtac SDA

No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Articulo | Hebilla | Junta de vástago de pistón | Junta tórica | Cubierta de la cabeza | Autolubricante soporte | Amortiguar | Vástago de émbolo |
No. | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
Articulo | Pistón | Anillo en C | Amortiguar | Barril | Cubrir | Junta tórica | Hebilla |
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
Q1: ¿Qué son los kits de cilindros neumáticos?
R: El kit de cilindro neumático se refiere a los accesorios del cilindro que no sean el cilindro del cilindro y el vástago del pistón, incluida la tapa del extremo del cilindro, el pistón del cilindro, el anillo de sellado, etc.
P2: ¿Cuál es el material de la tapa del cilindro neumático?
R: Debido a la forma compleja de la tapa del extremo del cilindro, generalmente se usa fundición de aleación de aluminio.En comparación con las culatas de hierro fundido, las culatas de aleación de aluminio tienen la ventaja de una buena conductividad térmica, que es beneficiosa para aumentar la relación de compresión y mejorar la eficiencia del trabajo.Además, en comparación con el hierro fundido, la aleación de aluminio tiene una ventaja sobresaliente en cuanto a peso ligero, que está en línea con la dirección de desarrollo del diseño ligero.
P3: ¿Cuál es el estándar de su kit de cilindros?
R: Nuestros kits de cilindros se producen estrictamente de acuerdo con el tamaño del cilindro y el cilindro.Para evitar fugas de aire, el tamaño de la tapa del extremo debe coincidir con el tamaño del cilindro.
Por ejemplo, el estándar para cilindros neumáticos SI es ISO6431, y el estándar de nuestro kit es ISO6431;el estándar para cilindros neumáticos DNC es VDMA24562, y nuestro kit estándar es VDMA24562.