Kits de cilindros neumáticos estándar SC
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Breve descripción:
Kits de cilindros neumáticos estándar SC Estándar ISO6431, ISO15552, VDMA24562, diámetro interior: 32 mm a 125 mm
Tamaño de agujero: 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm 125 mm
1. Podemos ofrecer cilindros neumáticos SC y kits de cilindros neumáticos, piezas de kits de cilindros neumáticos estándar ISO15552 / 6431
2. Calibre 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm Kit de cilindro de aire DNC disponible.
3. Cumple con los estándares ISO15552 (ISO6431) y VDMA24562
4. Los juegos completos de ensamblaje de cilindro neumático incluyen tapa de extremo delantero, tapa de extremo trasero, pistón, todos los sellos, todos los tornillos, anillo magnético, anillo de PTFE y etc., solo excepto el vástago del pistón y el perfil del cilindro.
Característica:
1) Esta serie de kits de cilindros cumple con: estándar Airtac
2) Hay amortiguadores ajustables en los terminales del cilindro a excepción del cojín montado.
3) Podemos ofrecer diferentes tipos de estilo de montaje de acuerdo con el estándar Airtac, como montaje de pie, montaje de brida frontal, montaje de brida trasera, etc.
4) Se pueden ofrecer diferentes tipos de roscas de acuerdo con los requisitos del cliente, por ejemplo: BSP, NPT, etc.
Características:
1) Cilindro estándar fabricado por nuestra empresa.
2) El sello del pistón adopta una estructura de sello de dos vías heterogénea.Su dimensión es ajustada y tiene la función de reserva de grasa.
3) Es un cilindro de barra de acoplamiento.El cuerpo del cilindro y la tapa delantera / trasera están articulados por tirantes de alta fiabilidad.
4) En comparación con el cilindro estándar ISO15552, el cilindro de la serie SC con el mismo diámetro es más corto.
5) El ajuste del amortiguador del cilindro es suave y constante.
6) Los cilindros y accesorios de montaje con varias especificaciones son opcionales.
7.) El material de sellado con resistencia a altas temperaturas se adopta para garantizar el funcionamiento normal del cilindro a 150 ℃.
Especificación:
| Especificación | Parámetro |
| Escribe | Repuestos de cilindro de aire neumático de montaje tipo SC |
| Material | Repuestos de cilindros neumáticos de aluminio |
| Estándar | Piezas de cilindro neumático estándar AirTac |
| Tratamiento de superficies | Oxidación o pintura |
| Solicitud | Industria neumática |
| Material de sellado | NBR |
| No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Articulo | Tuerca | Tuerca de la barra de acoplamiento | Junta de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | Junta tórica |
| No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Articulo | Tirante | Vástago de émbolo | Junta tórica | Sello de piston | Anillo de desgaste |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Tornillo ajustable | Deslizamiento de bloque | Cojinete autolubricante | Anillo de amortiguación | Junta tórica | Barril |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|
| Pistón | Cojín liso | Cojín de resorte | Tuerca hexagonal | cubrir |
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
Q1: ¿Qué son los kits de cilindros neumáticos?
R: El kit de cilindro neumático se refiere a los accesorios del cilindro neumático que no sean el Tubo del cilindro neumático (Tubo del cilindro 6063) y el vástago del pistón, incluida la tapa del extremo del cilindro neumático, el pistón del cilindro neumático, el anillo de sellado, etc.
P2: ¿Cuál es el material de la tapa del cilindro neumático?
R: Debido a la forma compleja de la tapa del extremo del cilindro neumático, generalmente se usa fundición de aleación de aluminio.En comparación con las culatas de cilindros de hierro fundido, las culatas de cilindros neumáticos de aleación de aluminio tienen la ventaja de una buena conductividad térmica, que es beneficiosa para aumentar la relación de compresión y mejorar la eficiencia del trabajo.Además, en comparación con el hierro fundido, la aleación de aluminio tiene una ventaja sobresaliente en cuanto a peso ligero, que está en línea con la dirección de desarrollo del diseño ligero.
P3: ¿Cuál es el estándar de su kit de cilindros?
R: Nuestros kits de cilindros neumáticos se producen estrictamente de acuerdo con el tamaño del cilindro neumático y del cilindro neumático.Para evitar fugas de aire, el tamaño de la tapa del extremo debe coincidir con el tamaño del cilindro neumático.
Por ejemplo, el estándar para cilindros neumáticos SI es ISO6431, y el estándar de nuestro kit de cilindro neumático es ISO6431;el estándar para cilindros neumáticos DNC es VDMA24562, y nuestro kit de cilindro neumático estándar es VDMA24562.
P4: ¿Cuál es el material de los kits de sellos de cilindros neumáticos?
R: Los juegos de ensamblaje de cilindros neumáticos (juegos de cilindros neumáticos SC) del juego de sellos son fabricados por NBR.
