Kits de cilindros neumáticos estándar SC
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Breve descripción:
Kits de cilindros neumáticos estándar SC Estándar ISO6431, ISO15552, VDMA24562, diámetro interior: 32 mm a 125 mm
Tamaño del orificio: 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm 125 mm
1. Podemos ofrecer cilindros neumáticos SC y juegos de cilindros neumáticos, partes de juegos de cilindros neumáticos estándar ISO15552/6431
2. Diámetro interior 32 mm 40 mm 50 mm 63 mm 80 mm 100 mm Kit de cilindro de aire DNC disponible.
3. Cumple con los estándares ISO15552 (ISO6431) y VDMA24562
4. Los kits completos de ensamblaje de cilindros neumáticos incluyen la tapa del extremo delantero, la tapa del extremo trasero, el pistón, todos los sellos, todos los tornillos, el anillo magnético, el anillo de PTFE, etc., excepto el vástago del pistón y el perfil del cilindro.
Característica:
1) Esta serie de kits de cilindros cumple con: Estándar Airtac
2) Hay topes ajustables en los terminales del cilindro, excepto el cojín montado.
3) Podemos ofrecer diferentes tipos de estilo de montaje de acuerdo con el estándar Airtac, como montaje de pie, montaje de brida delantera, montaje de brida trasera, etc.
4) Se pueden ofrecer diferentes tipos de hilos según los requisitos de los clientes, por ejemplo: BSP, NPT, etc.
Características:
1) Cilindro estándar fabricado por nuestra empresa.
2) El sello del pistón adopta una estructura de sello bidireccional heterogénea.Su dimensión es ajustada y tiene la función de reserva de grasa.
3) es un cilindro de barra de acoplamiento.El cuerpo del cilindro y la tapa delantera/trasera están unidos por tirantes de alta fiabilidad.
4) En comparación con el cilindro estándar ISO15552, el cilindro de la serie SC con el mismo diámetro interior es más corto.
5) El ajuste del búfer del cilindro es suave y constante.
6)Los cilindros y accesorios de montaje con varias especificaciones son opcionales.
7.) El material del sello con resistencia a altas temperaturas se adopta para garantizar el funcionamiento normal del cilindro a 150 ℃.
Especificación:
| Especificación | Parámetro |
| Tipo | Piezas de repuesto para cilindro de aire neumático de montaje tipo SC |
| Material | Repuestos para cilindros neumáticos de aluminio |
| Estándar | Piezas de cilindro neumático estándar AirTac |
| Tratamiento de superficies | Oxidación o pintura |
| Solicitud | Industria neumática |
| Material de sellado | NBR |
| No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Artículo | Tuerca | Tuerca de tirante | Sello de vástago de pistón | Cubierta de la cabeza | junta tórica |
| No. | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Artículo | Tirante | Vástago de émbolo | junta tórica | Sello de piston | anillo de desgaste |
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| Tornillo ajustable | Deslizamiento de bloque | Cojinete autolubricante | Anillo de amortiguación | junta tórica | Barril |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|
| Pistón | Cojín liso | Cojín de muelles | Tuerca hexagonal | cubrir |
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES:
P1: ¿Qué son los kits de cilindros neumáticos?
R: El kit de cilindro neumático se refiere a los accesorios del cilindro neumático que no sean el tubo del cilindro neumático (tubo del cilindro 6063) y el vástago del pistón, incluida la tapa del extremo del cilindro neumático, el pistón del cilindro neumático, el anillo de sellado, etc.
P2: ¿Cuál es el material de la cubierta del cilindro neumático?
R: Debido a la forma compleja de la tapa del extremo del cilindro neumático, generalmente se usa fundición de aleación de aluminio.En comparación con las culatas de cilindros de hierro fundido, las culatas de cilindros neumáticos de aleación de aluminio tienen la ventaja de una buena conductividad térmica, lo que es beneficioso para aumentar la relación de compresión y mejorar la eficiencia del trabajo.Además, en comparación con el hierro fundido, la aleación de aluminio tiene una ventaja sobresaliente en peso ligero, lo que está en línea con la dirección de desarrollo del diseño ligero.
P3: ¿Cuál es el estándar de su kit de cilindros?
R:Nuestros kits de cilindros neumáticos se fabrican estrictamente de acuerdo con el tamaño del cilindro neumático y el cilindro neumático.Para evitar fugas de aire, el tamaño de la tapa del extremo debe coincidir con el tamaño del cilindro neumático.
Por ejemplo, el estándar para cilindros neumáticos SI es ISO6431, y nuestro estándar de kit de cilindro neumático es ISO6431;el estándar para cilindros neumáticos DNC es VDMA24562, y nuestro kit de cilindro neumático estándar es VDMA24562.
P4: ¿Cuál es el material de los kits de sellos de cilindros neumáticos?
R: Los kits de ensamblaje de cilindros neumáticos (kits de cilindros neumáticos SC) del kit de sellado están fabricados por NBR.
