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¿Por qué el cuerpo del cilindro neumático hecho de aluminio?
La mayoría de los bloques de motor están hechos de aleación de aluminio (6063-T5).Desde el punto de vista del uso, las ventajas del tubo de cilindros neumáticos fundidos (fabricados en aluminio) son el peso ligero, el ahorro de combustible y la reducción de peso.En la misma cilindrada del motor, el uso de cilindros neumáticos de tubo (fabricados en aluminio...Leer más -
Tubos / tubos sin soldadura de acero inoxidable 304/316
Las propiedades del acero inoxidable 304/316 son resistencia a la corrosión, alta ductilidad, apariencia atractiva y bajo mantenimiento.El acero inoxidable 304/316 contiene cromo que proporciona las propiedades de resistencia a la corrosión a altas temperaturas.El acero inoxidable puede soportar...Leer más -
Mantenimiento y uso de componentes neumáticos japoneses SMC
Se mejora la precisión de posicionamiento del actuador SMC, se aumenta la rigidez, el vástago del pistón no gira y el uso es más conveniente.Para mejorar la precisión de posicionamiento del cilindro neumático neumático, la aplicación de neumáticos neumáticos ...Leer más -
Principio de funcionamiento del actuador neumático AirTAC
Airtac es un grupo empresarial a gran escala de renombre mundial que se especializa en la producción de varios tipos de equipos neumáticos, dedicado a proporcionar a los clientes componentes de control neumático, actuadores neumáticos, componentes de procesamiento de fuentes de aire, auxiliares neumáticos ...Leer más -
Cómo funciona el vástago del pistón
La superficie de contacto del vástago del pistón es un material especial con cierta deformación elástica y plástica.Tales características estructurales pueden hacer que el vástago del pistón funcione, proporcione un rendimiento de trabajo adecuado y tenga un principio de funcionamiento estable.Estos tipos de vástagos de pistón ahora se usan en muchas ind...Leer más -
Cómo elegir el cilindro neumático
1. El tamaño de la fuerza Es decir, la elección del diámetro del cilindro neumático.De acuerdo con el tamaño de la fuerza de carga, se determinan las fuerzas de empuje y tracción generadas por el cilindro neumático.En general, la fuerza del cilindro requerida por la condición de equilibrio teórico de la carga externa se selecciona...Leer más -
Principio de acción del cilindro neumático, marcha lenta y mantenimiento
La velocidad de movimiento del cilindro neumático está determinada principalmente por las necesidades del mecanismo de trabajo.Cuando la demanda es lenta y estable, cilindro neumático o acelerador de amortiguación gas-líquido...Leer más -
¿Cuáles son las precauciones de seguridad para el uso de cilindros neumáticos sin vástago de SMC?
Cilindro neumático sin vástago SMC Es un mecanismo más grande y tiene una carrera.Su rotación requiere que use un dispositivo de almacenamiento en búfer y aumente el almacenamiento en búfer.Necesita tener un circuito de desaceleración y un dispositivo para facilitar el mecanismo., Se recomienda que aumente el amortiguador de presión de aceite.En un...Leer más -
Diferencia entre el tubo del cilindro neumático laminado en caliente y las características del tubo del cilindro
Losa redonda de tubo, fundición de tubos de cilindro neumático laminados en caliente o losa floreciente como materia prima en el horno de recalentamiento del tren de laminación en bruto, calentamiento del horno de recalentamiento con agua a alta presión, desincrustación del material de laminación en bruto por el cabezal de corte, cola, reingreso al molino de acabado, implementación de computadora -revisado...Leer más -
Tecnología de procesamiento de tubos de cilindros neumáticos y principios de procesamiento.
El proceso de laminación del tubo del cilindro neumático, la capa superficial dejó la tensión de compresión residual superficial, contribuye al cierre de pequeñas grietas superficiales y dificulta la expansión de la erosión.De este modo, aumenta la resistencia a la corrosión de la superficie y puede retrasar ...Leer más -
Análisis del motivo y método de tratamiento del cilindro neumático de Festo que no funciona
La carga lateral del cilindro neumático Festo no debe exceder su valor permitido durante el funcionamiento.Puede mantener el funcionamiento normal y la vida útil del cilindro neumático durante el uso.Evite que la humedad en el sistema se congele.Cuando el cilindro neumático de Festo...Leer más -
¿Conoces la inspección y reparación de grietas en bloques de cilindros neumáticos?
Con el fin de mantenerse al tanto de la condición del bloque del cilindro neumático (hecho por el barril del cilindro neumático), generalmente es necesario probar si hay grietas mediante una prueba hidrostática.El método específico es conectar la culata del cilindro neumático y el bloque del cilindro neumático...Leer más
